ایزوایکو با تکیه بر توان مهندسی و تخصص نیروهای داخلی، نه‌تنها نیازهای کشور در زمینه ساخت، تعمیر و تجهیز شناورها و سکوهای نفتی را پاسخ داده، بلکه با پشتیبانی از زنجیره انرژی، به تقویت اقتصاد ملی نیز یاری رسانده است.
به گزارش خبرنگار هرمزگان گویا، در پنجاه‌وهشتمین سالروز تأسیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، بازخوانی عملکرد بازوی دریایی این سازمان یعنی مجتمع کشتی‌سازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایکو)، تصویری روشن از پیشرفت‌های فنی و خودکفایی صنعتی کشور در حوزه دریا ارائه می‌دهد. این مجتمع که در سال ۱۳۵۲ در ۳۷ کیلومتری غرب بندرعباس تأسیس شد، امروز به‌عنوان بزرگ‌ترین زیرساخت دریایی کشور، یکی از افتخارات مهندسی ایران در سطح منطقه‌ای و بین‌المللی شناخته می‌شود.
ایزوایکو با تکیه بر توان مهندسی و تخصص نیروهای داخلی، نه‌تنها نیازهای کشور در زمینه ساخت، تعمیر و تجهیز شناورها و سکوهای نفتی را پاسخ داده، بلکه با پشتیبانی از زنجیره انرژی، به تقویت اقتصاد ملی نیز یاری رسانده است. در نشستی خبری به مناسبت سالروز ایدرو، سعید جعفری، مدیرعامل این مجموعه، ضمن مرور عملکرد یک‌ساله، از موفقیت‌های جدید و برنامه‌های توسعه‌محور آتی خبر داد و با تأکید بر اینکه امروز دیگر هیچ کشتی تجاری وجود ندارد که نتوان در داخل کشور آن را تعمیر یا تجهیز کرد، گفت: ایزوایکو به یکی از ارکان فنی جمهوری اسلامی در حوزه صنایع دریایی تبدیل شده و در پروژه‌های بزرگ، جایگزینی مطمئن برای شرکت‌های خارجی بوده است.
وی همچنین یادآور شد: این مجتمع از اوایل دهه ۱۳۸۰ وارد حوزه ساخت کشتی‌های اقیانوس‌پیما شد و تاکنون سه فروند کشتی کانتینری با ظرفیت ۲۲۰۰ کانتینر برای ناوگان ملی کشور ساخته که همچنان فعال هستند.
جعفری ورود ایزوایکو به حوزه تعمیر سکوهای حفاری دریایی را یک تحول بزرگ در ارتقای فناوری بومی دانست و افزود: از سال ۱۳۹۲، این مجتمع به تنها شرکت ایرانی تبدیل شده که توانایی تعمیر کامل این سکوها را دارد. همچنین ایزوایکو تجربه کار روی نفتکش‌های VLCC و ULCC با ظرفیت انتقال بیش از ۳۲۰ هزار تن نفت خام را در کارنامه خود دارد و به‌تازگی یکی از این شناورها برای تعمیرات اساسی وارد یارد این مجموعه شده است.
وی در ادامه به گستردگی فعالیت‌های ایزوایکو اشاره کرد و گفت: این مجتمع با برخورداری از یاردهای متعدد، توان ساخت کشتی‌های تا ۳۵ هزار تن و تعمیر کشتی‌هایی با طول ۳۷۵ متر و عرض ۸۰ متر را داراست. جعفری افزود: تاکنون بیش از ۳۴۵ پروژه ساخت، ۱۲ پروژه تعمیر سکوی حفاری و بیش از ۲ هزار مورد تعمیر انواع شناور توسط این مجتمع انجام شده است. همچنین ۱۷ پروژه نفت و گاز نیز با محوریت دریا توسط ایزوایکو اجرا شده است.
مدیرعامل ایزوایکو تأکید کرد یکی از مهم‌ترین عوامل موفقیت این مجموعه، قرار گرفتن آن در منطقه ویژه اقتصادی کشتی‌سازی است که امکان واردات تجهیزات و صادرات محصولات بدون موانع گمرکی را فراهم کرده و باعث شده تولیدات آن مستقیماً در بازارهای جهانی مورد استفاده قرار گیرد.
او در بخش دیگری از سخنانش به چالش تحریم‌ها اشاره کرد و گفت: با وجود فشارهای خارجی، هیچ وقفه‌ای در روند کاری شرکت ایجاد نشده و حتی برخی پروژه‌ها با اسامی پوششی یا ثبت غیراصلی در حال انجام‌اند. ایزوایکو با مقابله مؤثر با تحریم‌ها، نقش تعیین‌کننده‌ای در جلوگیری از خروج ارز، پشتیبانی از صنایع نفت و گاز و ارتقای دانش فنی کشور ایفا کرده است.
جعفری از رشد ۸ درصدی تولیدات شرکت در سه‌ماهه نخست امسال نسبت به سال گذشته خبر داد و اعلام کرد در بخش شناورهای بزرگ ۲۸ درصد، و در سازه‌های دریایی ۵۵ درصد رشد ثبت شده است. وی علت کاهش تولید در شناورهای کوچک و متوسط را تمرکز بر پروژه‌های بزرگ و بین‌المللی دانست.
به گفته وی، بیش از ۹۵ درصد برنامه‌های سال ۱۴۰۳ تاکنون اجرایی شده و این موفقیت‌ها نماد توانمندی ملی در صنعت دریاپایه است. ایزوایکو هم‌اکنون حدود ۷۰۰ نیروی انسانی مستقیم دارد و با اجرای پروژه‌های جدید، این عدد به بیش از پنج هزار نفر افزایش خواهد یافت.
ایزوایکو نه‌تنها سازنده نخستین کشتی‌های اقیانوس‌پیمای ایرانی است، بلکه با حضور در فازهای مختلف میدان گازی پارس جنوبی، توسعه میادین نفتی هندیجان و فروزان، و تعمیر بیش از ۱۴ ریگ حفاری، نقش خود را در خودکفایی حوزه انرژی تثبیت کرده است.
در پنجاه‌وهشتمین سالروز تأسیس ایدرو، نگاهی به عملکرد ایزوایکو یادآور می‌شود که با تکیه بر دانش بومی، مدیریت حرفه‌ای و برنامه‌ریزی هدفمند، می‌توان حتی در شرایط سخت تحریمی نیز در مسیر توسعه صنعتی گام‌های بلند و مؤثری برداشت.